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11月12日，廣州港(601228)舉行2025年第三季度業(yè)績說明會。此前發(fā)布的2025年三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約111.63億元，同比增長11.06%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.48億元，同比下降9.20%；第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約42.53億元，同比增長31.44%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.96億元，同比下降9.41%。

資料顯示，廣州港是廣州港公共碼頭的經(jīng)營主體和華南地區(qū)規(guī)模較大、功能齊全的碼頭服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)涵蓋集箱裝、石油化工、煤礦、鋼材、糧食、汽車等貨物裝卸、倉儲及拖輪、理貨、短駁等配套服務(wù)和全程物流、貿(mào)易、船舶、鐵路等供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

據(jù)介紹，廣州港沿廣州珠江兩岸至出海口依次分布有黃埔、新沙、南沙三大港區(qū)，擁有拖輪船隊(duì)、穿梭巴士船隊(duì)以及連接內(nèi)陸腹地的港口專用鐵路。公司還先后合資并購了潮州、中山、茂名、云浮、韶關(guān)、揭陽等地的港口；并在湖南、江西等地建設(shè)內(nèi)陸港或辦事處，在美國、歐洲等地設(shè)立境外辦事處，把物流鏈和港口業(yè)務(wù)延伸到內(nèi)陸腹地和海外。

業(yè)績說明會上，有投資者注意到廣州港三季度毛利率同比有所下降。廣州港財(cái)務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)會計(jì)部部長何晟對此回應(yīng)稱，公司毛利率下降主要是新建碼頭項(xiàng)目投產(chǎn)，資產(chǎn)折舊及財(cái)務(wù)費(fèi)用增加。裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率高于物流及港口輔助業(yè)務(wù)，為推動“樞紐強(qiáng)化戰(zhàn)略、物流提升戰(zhàn)略、資源拓展戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略穩(wěn)步實(shí)施，公司加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、全程物流業(yè)務(wù)，物流及港口輔助業(yè)務(wù)占比有所提升。未來，公司將通過精細(xì)化成本管控、優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、加大技術(shù)創(chuàng)新投入等手段來改善毛利率。

針對公司資產(chǎn)負(fù)債率高于行業(yè)平均的情況，廣州港獨(dú)立董事肖勝方解釋稱，當(dāng)前公司處于碼頭能力提升階段，港口基礎(chǔ)建設(shè)投資額較大。公司目前經(jīng)營現(xiàn)金流良好，公開市場發(fā)行債券評級一直保持AAA級別。

今年前三季度，廣州港經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為21.49億元，同比下降20.73%。有投資者問及該項(xiàng)指標(biāo)變動的原因，何晟回答稱，公司前三季度經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額同比下降主要是受經(jīng)營性業(yè)務(wù)擴(kuò)大及經(jīng)營回款周期影響。資本開支主要用于在建碼頭、港口設(shè)備更新等項(xiàng)目。

此外，針對公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的進(jìn)展情況，廣州港董事、總經(jīng)理、黨委副書記鄭靈棠表示，公司堅(jiān)定不移地走“創(chuàng)新驅(qū)動，智領(lǐng)未來”的發(fā)展之路，以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎，不斷探索新的業(yè)務(wù)模式與技術(shù)應(yīng)用，積極推進(jìn)數(shù)智建設(shè)，借助前沿技術(shù)提升運(yùn)營效率與管理水平，實(shí)現(xiàn)港口的智能化轉(zhuǎn)型。公司高度重視產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全管理，嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)，保障物資高效流通，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場認(rèn)可。南沙四期全自動化碼頭作為新一代智能化港口代表，已經(jīng)進(jìn)入智能化發(fā)展階段，集裝箱吞吐量逐年穩(wěn)步提升。