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證券時(shí)報(bào)記者 陳霞昌

用食指使用電動(dòng)螺絲刀、力度精準(zhǔn)適中地拿起雞蛋、靠精確的位置控制撿起螺絲釘……在美國消費(fèi)電子展（CES）上，速騰聚創(chuàng)展示的第二代靈巧手讓人驚嘆。這雙靈巧的“手”，具有20個(gè)自由度，最大負(fù)載5kg，在指尖指腹和手掌上共有14個(gè)力傳感器。同時(shí)，配合機(jī)械臂及其控制系統(tǒng)，速騰聚創(chuàng)的靈巧手可靈活復(fù)刻人手的精細(xì)動(dòng)作和操作。

公司CEO邱純潮告訴證券時(shí)報(bào)記者，過去十年，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了數(shù)據(jù)、算法和算力集群的AI全流程打通，在AI、芯片、激光雷達(dá)、視覺、感知解決方案等方向上擁有深厚積累。展望未來，隨著機(jī)器人向具身智能方向發(fā)展，預(yù)計(jì)機(jī)器人行業(yè)將成為公司重要的增長引擎。為此，公司將加速圍繞機(jī)器人打造通用的核心部件，除了機(jī)器人“眼睛”的感知能力，還將逐步打造通用的機(jī)器人“移動(dòng)”和“操作”能力，賦能各領(lǐng)域的機(jī)器人公司，最終實(shí)現(xiàn)“成為全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)公司”的愿景。

穩(wěn)定基本盤：

搶抓自動(dòng)駕駛風(fēng)口

銷量節(jié)節(jié)攀升

深圳眾冠紅花嶺工業(yè)南區(qū)，速騰聚創(chuàng)總部所在地。一輛輛緩慢行駛的電動(dòng)車，正全副武裝地進(jìn)行測試。每一輛測試車輛的車身都固定著若干個(gè)黑盒子。速騰聚創(chuàng)的工作人員告訴記者，這些正在測試的車輛都搭載了公司的激光雷達(dá)。

“激光雷達(dá)是智能汽車的‘眼睛’。汽車的‘大腦’做出決策，特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，需要一雙好的‘眼睛’。目前，主流電動(dòng)車車企基本都是我們的客戶。”邱純潮告訴記者。

車載激光雷達(dá)是速騰聚創(chuàng)知名度最高的產(chǎn)品。在今年的新品發(fā)布會(huì)上，公司發(fā)布全球首款“千線”超長距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4。邱純潮表示，公司提前布局，率先通過數(shù)字化技術(shù)迭代，大幅提升新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品集成度，使其在尺寸、線數(shù)、精度等性能表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)突破。

從銷售占比上看，激光雷達(dá)占據(jù)了公司營收的80%。而根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的2024年1—9月的排名，速騰聚創(chuàng)市場份額超過35%，屬于裝機(jī)量排名第一的激光雷達(dá)供應(yīng)商。

僅僅十年前，速騰聚創(chuàng)才成立于深圳南山。邱純鑫博士將其研究課題“戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知技術(shù)”進(jìn)行商業(yè)化，并同自己導(dǎo)師和同學(xué)成立速騰聚創(chuàng)，隨后，邱純潮也很快加入公司并擔(dān)任總裁。

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累讓公司成立后發(fā)展迅速。2015年，速騰聚創(chuàng)即發(fā)布了首款靜態(tài)三維激光掃描儀。2016年，針對低速機(jī)器人，速騰聚創(chuàng)推出首款激光雷達(dá)產(chǎn)品。隨著谷歌和特斯拉引領(lǐng)下自動(dòng)駕駛的興起，公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)意識(shí)到激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大有可為，公司很快將重心轉(zhuǎn)向了車規(guī)級激光雷達(dá)的研發(fā)。到了2021年，速騰聚創(chuàng)率先實(shí)現(xiàn)了車規(guī)量產(chǎn)固態(tài)激光雷達(dá)M1的商業(yè)化。

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化，搭載激光雷達(dá)配備高階輔助駕駛成為高端新能源汽車的標(biāo)配，公司的銷量也節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)公司最新發(fā)布的公告，2024年全年，公司的激光雷達(dá)產(chǎn)品、用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量分別約為544200臺(tái)和519800臺(tái)，穩(wěn)居行業(yè)前列。

“截至2024年9月末，我們已獲得全球26家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的84款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)訂單，并為上述其中12家汽車整車廠和一級供應(yīng)商的31款車型實(shí)現(xiàn)SOP（產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)階段），其中2024年第三季度新增SOP車型中就包括比亞迪旗下多個(gè)子品牌的多款車型。”邱純潮告訴記者。

布局新藍(lán)海：

洞察機(jī)器人前景

繪制新增長藍(lán)圖

2024年1月，速騰聚創(chuàng)正式登陸港交所，成為港股“激光雷達(dá)第一股”。概念的稀缺、營收的高速增長，以及行業(yè)廣闊的前景，速騰聚創(chuàng)上市后即受到投資者追捧，公司一度踏入“千億市值俱樂部”。與此同時(shí)，公司也將未來的發(fā)展重點(diǎn)，擴(kuò)展到機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

“我們不僅沒有放棄車用激光雷達(dá)的業(yè)務(wù)。相反，通過將激光雷達(dá)帶入數(shù)字化時(shí)代，更多價(jià)位和類型的車輛會(huì)更容易配置上激光雷達(dá)，大大提升交通的安全性。激光雷達(dá)的數(shù)字化就像是從膠片相機(jī)進(jìn)化到數(shù)碼相機(jī)，技術(shù)架構(gòu)已經(jīng)收斂到一個(gè)比較成熟穩(wěn)定的狀態(tài)了。”對于車載激光雷達(dá)市場前景，邱純潮這樣分析。

“而機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前則處于一個(gè)比較早期的階段。不僅有傳統(tǒng)設(shè)備的自動(dòng)化升級以及智能化升級，還有大量的任務(wù)和場景可以由機(jī)器人開發(fā)者來發(fā)揮，組合不同的解決方案開發(fā)出各種各樣的專用機(jī)器人。從我們在一線的產(chǎn)品經(jīng)理反饋回來的信息看，機(jī)器人領(lǐng)域仍然有很多痛點(diǎn)，無論是大公司還是獨(dú)立開發(fā)者，都需要從底層的驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)層面開始開發(fā)，我們已有的技術(shù)積累，可以幫助他們節(jié)省重復(fù)造輪子的過程，推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品快速落地。”邱純潮說。

在今年的新品發(fā)布會(huì)上，速騰聚創(chuàng)面向智能機(jī)器人市場連推兩款數(shù)字化激光雷達(dá)新品。其中，E1R是全球首款機(jī)器人全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)，可支持工業(yè)、商業(yè)、具身智能等各類型移動(dòng)機(jī)器人在不同光照條件場景中穿梭作業(yè)，滿足從近距離精細(xì)感知到寬范圍環(huán)境探測的需求，極大提升智能機(jī)器人的作業(yè)效率與安全防護(hù)能力。據(jù)公司透露，E1R在發(fā)布前已經(jīng)量產(chǎn)交付。

“我們不會(huì)直接去研發(fā)生產(chǎn)銷售人形機(jī)器人，而是圍繞機(jī)器人打造通用的核心部件，除了機(jī)器人‘眼睛’的感知能力，還將逐步打造通用的機(jī)器人‘移動(dòng)’和‘操作’能力，賦能各領(lǐng)域的機(jī)器人公司，最終實(shí)現(xiàn)‘成為全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)公司’的愿景。”邱純潮對記者表示。

對于公司戰(zhàn)略重心的外延，邱純潮用“不忘初心”四個(gè)字來形容。

“我們公司英文名叫RoboSence。Robo是機(jī)器人，Sence是感知。從狹義的角度看，就是機(jī)器人+感知。而從廣義來說，就是機(jī)器人+認(rèn)知，也就是AI+機(jī)器人。十年前，我們在成立之初就希望在機(jī)器人領(lǐng)域有所作為，而成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司只是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的第一步。”邱純潮這么解釋。

從公司財(cái)報(bào)看，機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸成為公司業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)。速騰聚創(chuàng)去年三季報(bào)顯示，公司已為全球超過2600家機(jī)器人客戶提供服務(wù)，覆蓋多樣化的應(yīng)用場景。其中，針對開始放量的垂直行業(yè)，與多家行業(yè)機(jī)器人頭部企業(yè)達(dá)成合作，共同定義產(chǎn)品，新的產(chǎn)品組合已經(jīng)成功開發(fā)并且獲得了六位數(shù)的訂單。

激活動(dòng)力源：

以創(chuàng)新為帆

以人才為槳

“剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候很好勝，希望盡快做到引領(lǐng)做到第一，但現(xiàn)在成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之后，反而考慮更多的是如何通過自己的技術(shù)產(chǎn)品去推動(dòng)各行各業(yè)的創(chuàng)新，為全社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，我們自己不斷創(chuàng)新，也能幫助其他有想法的企業(yè)、個(gè)人去實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。”對于沖在中國科技產(chǎn)業(yè)浪潮最前沿，邱純潮這樣對記者描述公司高管團(tuán)隊(duì)的心境。而在高速發(fā)展的過程中，公司對人才也是求賢若渴。

截至2023年底，公司共有研發(fā)人員563人，占比42.5%，為人數(shù)最多的部門，是公司持續(xù)成長過程中的中流砥柱。為了布局AI+機(jī)器人業(yè)務(wù)，公司開啟“天才羅伯特”計(jì)劃，招聘具備出色技術(shù)能力的應(yīng)屆畢業(yè)生，并提供高薪酬激勵(lì)和專項(xiàng)培養(yǎng)，以儲(chǔ)備優(yōu)秀青年人才，為公司在AI+機(jī)器人領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新帶來動(dòng)力。

而在生產(chǎn)上，邱純潮曾表示，公司的激光雷達(dá)研發(fā)出來之后，1萬平方米的產(chǎn)線，就可以生產(chǎn)出非常高價(jià)值的產(chǎn)品，背后則是高質(zhì)量的、高自動(dòng)化的一種生產(chǎn)模式。最終的推動(dòng)力就是技術(shù)的創(chuàng)新，在高端的芯片上不斷把元器件集成，提高產(chǎn)品性能，降低成本，最終推向全自動(dòng)化生產(chǎn)。

“過去十年，我們做到了車載激光雷達(dá)的領(lǐng)導(dǎo)者。未來十年，我們希望賦能整個(gè)機(jī)器人行業(yè)，推動(dòng)智能機(jī)器人在各行各業(yè)落地普及，最終大家一起攜手向具身智能的未來演進(jìn)。”邱純潮說。